人物简介：杨伟标，云南云龙人，白族，1985年5月出生，2005年12月入伍，四级军士长军衔，火箭军某部汽车勤务连驾驶员。入伍15年来，先后2次参与执行重大演习车辆运输保障任务，安全行车20余万公里，1次荣立三等功，多次被评为“优秀士兵”和“红旗车驾驶员”，带出的10余名徒弟，全都成了兄弟单位的专业技术骨干。
军嫂网7月3日讯（夏杰 孙洋 张鹏飞）“班长，不好，大巴车电子打火无反应！”天刚麻麻亮，火箭军某团综合保障营汽车勤务连下士赵烁翔就拿着金龙大客的班车钥匙做着出车前的准备，没曾想车钥匙插进锁孔，只听见断断续续的噗嗤声响，却丝毫不见发动机轰鸣的声音。他只好一个求救电话打给师傅、四级军士长杨伟标。
“赶紧检查一下火花塞和电瓶！”接到救急电话，杨伟标一边往车库跑，一边远程电话遥控指挥。
掰开引擎盖、拔掉火花塞、测量电瓶……5分钟后，下士赵烁翔经过检查没有发现任何问题，眼看出车时间逼近6:30，急得他围着 大巴车团团转。因为他心里清楚，此时，家属院有十几个孩子和家属正在等着他去“摆渡”……
“班长，电瓶不馈电，火花塞也没有异物。”看着车库门口跑来的一个人影，赵烁翔猜想是师傅就大声喊报。“快让开，我来看看！”只见来人大喝一声，一边跑一边将手里拎着的东西一把丢在地上。推开车门、踩住离合器、旋转车钥匙……杨伟标歪着脖子侧耳趴在驾驶室车窗口仔细辩听，片刻便斩金截铁的说道：“肯定是油路进空气了！”
卸油管、排空气……3分钟不到，大巴再次响起轰鸣的马达声。
“上车能驾驶、下车能排障。”在下士赵烁翔眼里，眼前的这位师傅虽然骨子里带着云南白族人的特性：人高马大、外表黝黑，但他心细如发，专业技术在全营也都堪称一绝。要问他如何练就这身本领，事情还得从他入伍前说起。
2002年9月，刚满17岁的杨伟标，辍学后便跟父亲跑起了道路运输，开始学习驾驶技术。第一次手握方向盘，因为兴奋，离合器还没松完，他就一脚油门踩了下去，结果车子窜出去3米远后，齿轮箱发生一阵异响，当场抛了锚。
“爬都没学好，就想学跑！你小子，给我好好听着，车子是咱驾驶员的命，你不爱护它，他就得让你送命！”父亲对他一阵臭骂，把车送到修理厂后，就带着他径直去了一个地方——邻镇澜沧江边的“功果桥”。“儿子，这儿是咱云龙人的骄傲，也是咱白族人的骄傲。你知道吗？当年这里发生的战争，牺牲了多少白族人，牺牲了多少咱云龙人，牺牲了多少汽车兵……”
正是这次父亲的无意教诲，不仅让杨伟标改掉了毛毛躁躁的习惯，还心生出当兵的念头。3年后，杨伟标报名参军。巧合的是，由于下连后表现突出，他被连队推荐参加驾驶员培训。“深造”期间，他重研《汽车的构造》《车辆常见故障的排除》等专业书籍，不断提高自身业务素质。
由于表现突出，2012年7月，杨伟标被派往西北，跟随部队参与某大型演习车辆保障任务。一次，他带领徒弟执行物资材料“摆渡”任务，车辆行至半道时，水温表急剧上升，杨伟标副驾驶座位下突然冒出一股股热气。面对突如其来的异常情况，刚上任不久的徒弟、副驾驶员一级士官贾国亮慌了神，不知如何是好。正准备扭转车钥匙熄火，却被杨伟标一声呵止。
“要是熄了火，发动机立马拉缸，先停车再怠速运转，等水温表稍降再加自来水。”在杨伟标的指导下，贾国亮将车靠边停住，待水温表下降后，他们一起将随车装着的一箱矿泉水倒进发动机水箱，这才将危险排除。
天天在车轮上跑，时时与死神打交道。没有过硬的心理素质，光有精湛的驾驶技术是行不通的。在杨伟标看来，一名优秀的驾驶员必须两者都具备。
那年冬天，杨伟标在北方某工地执行“摆渡”任务，行至途中，突遇暴雨，地面越来越湿滑，他驾车在一条靠山公路转弯时，车辆出现甩尾现象，险些连人带车跌进右侧的山崖之下，吓得坐在车上的副参谋长、少校林仁平双手紧紧的握着头顶的手握柄。辛亏他反应及时，立马松开油门，逐步减档，点踩刹车，才避免了一场事故。
杨伟标给新上任驾驶员传授经验技巧。
杨伟标驾驶车辆。
杨伟标出车前对车辆发动机进行例行检查。
杨伟标对车辆进行维修。
杨伟标驾驶车辆。
翻开杨伟标的荣誉簙，我们看到这样一组数据：入伍15年，安全行车20余万公里，1次荣立三等功，多次被评为“优秀士兵”和“红旗车驾驶员”，带出的10余名徒弟，全都成了兄弟单位的专业技术骨干。
现如今，杨伟标接任接送营区军娃上学专趟班车的驾驶员岗位已有3年余。在他心里，他更看重这次的岗位，因为这个岗位虽然每天的任务不是很繁重，但“摆渡”的是官兵的“后代”和未来的希望，责任无比重大。为此，他严格要求徒弟：每天出车前严格按照要求做好例行检查登记，收车后第一时间做好班车的清洗维护保养工作。这也才有了文章开头一幕……
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