“教导员，我恳请你给我这个机会，我已经错过了之前的9.3阅兵，这次“1910”就让我去试一下吧”。

“枯燥单一，日复一日的队列训练能不能承受?绝对服从，绝对统一的标准能不能承受?百里挑一，优中选优的淘汰机制能不能承受?”

刚完成任务归建的黄钲中听说已经错过了此次“1910”阅兵的选拔，当即向领导汇报的自己的意愿，教导员再三确认了他不是一时热度后，最终同意了帮他争取一下。

直至阅兵结束，当时的情景仍在黄钲中脑海中不断重现，每当训练强度到达了内心承受极限，黄钲中都会拿教导员的那“三问”来叩视激励自己，也正是那直击内心的三连问，成了黄钲中圆满完成此次阅兵任务的重要支撑。

黄钲中和他的战友们晚于其他受阅部队抵达训练地将近20天，在全程淘汰制的训练场上，这20天相当重要，牵动着每一名战友紧张的心。在那极高强度、极高标准、极严要求的训练条件下，别说“弯道超车”就算弥补差距都难上加难。

【用最短的时间、最大的努力追上先训的其他队员】

在那段时间，凌晨五点的车场里、深夜午时的台灯下，总会出现黄钲中勤奋刻苦、耐心钻研的身影。训练场上，他一丝不苟、拼尽全力;训练场下，他虚心请教、融会贯通。有心人终不会被辜负，方队第一次考核，黄钲中，满分通过。

后来，黄钲中回忆道：“刚去的时候，压力确实很大，其他单位的同志们训练已经走上步入正轨，而我们却才刚刚起步，距离第一次方队考核时日所剩无几，把一份时间掰成两份我都觉得不够用。只有不断给自己加压，才有机会留下来。”

【用最优的方法、最好的成绩成为基准车驾驶员】

特种作战方队是车辆数量最多，车辆种类最多，排面最长的一个方队，作为掌控车速和间距的排头车任务和担子可想而知。此外，作为离习主席最近的一个车，象征着无上的光荣和特殊的荣誉，这也是大家都会全力以赴的“头号”位置。

“磨刀不误砍柴工，工欲善其事必先利其器”。作为车辆驾驶员，黄钲中的训练科目就是等速驾车——把发动机转速控制在1300转，前后误差不得超过个位数。注重效率的黄钲中认为，车辆的调整应该优先于高强度的训练，他坚持一场训练一次调试，一次调试一份收获，最后达到人车合一。

对于控油技巧黄钲中也有着独特见解，并得到了主教练的高度赞扬。一般人用全脚掌控制油门，而他却只用前两根脚趾，就达到了更精确控制速度，更稳定车辆行驶的目的。

作为一个“迟到”的受阅战士，黄钲中凭借独一套的训练方法在连续的考核中脱颖而出，让诸多方队驾驶员纷纷前来“取经”，在激烈残酷的竞争淘汰机制下，他从不吝啬，总会倾囊相传，将他来之不易的“看家本领”毫无保留地分享给大家。时间和努力终将证明一切，特种装备车队引导车驾驶员诞生——黄钲中。

【用最高的标准、最严的姿态接受习主席和全国人民的检阅】

日复一日训练、单一重复的动作、紧张充实的日程，每名受阅官兵都承受着巨大的心理压力。

战士小张回忆：“有一次发微信让黄班长缴纳党费，但他的党费却让我足足等了一个多月，一次性缴足三个月党费的黄班长激动地和我家长里短聊个不停，直到有事要离开他才依依不舍挂了电话，黄班长本来就是一个性格开朗的人，可见他确实是给‘憋’坏了”。

200多天说长不长说短不短，转眼间，时间来到了2019年 10月1日。黄钲中身姿笔直，眼神凌厉，以稳定的1300转的转速缓缓通过了天安门，96米，36.54秒，分毫不差。当车辆行进到天安门正门那一刻，他的眼眶不禁湿润，是紧张，是兴奋，更是自豪。

“快看，钲中!那是我们的钲中啊!”千里之外的湖北咸丰，早已守候在电视机前的父母已然热泪盈眶，他们发现孩子虽然黑了、瘦了，但是更耀眼了!

所有的付出，只为那一刻。把最好的形象与姿态展示给了全世界，阅兵结束后，黄钲中和他的战友们相拥而泣，所有的付出都值得了，压在黄钲中心里教导员的那“三问”，也终于有了圆满的答复。