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没有军衔的“老兵”

2019-06-06 16:00  作者:雷铁飞 夏志文  来源:军嫂网  浏览:   我要评论

导读:武警宁夏总队保障大队修理中队职工李永峰,是总队知名高级修理工,他多次放弃地方高薪聘请的机会,扎根塞上沃土,情系广大官兵。

军嫂网6月6日讯(雷铁飞 夏志文)武警宁夏总队保障大队修理中队职工李永峰,是总队知名高级修理工,他多次放弃地方高薪聘请的机会,扎根塞上沃土,情系广大官兵。多年来,先后排除车辆故障上万台次、为部队节约经费300多万元、为基层输送修理骨干200余人。他用精湛的技术,建功军营谱写忠诚新篇;用坚定的信念,为兵服务为部队解难;用无私的大爱,默默奉献排除车辆事故确保部队安全,为部队战斗力生成做出了突出贡献,官兵们都亲切地称他“李师傅”。

脱下军装也是一个兵,投身军营28年初心不改

1991年,怀着对军旅的无限热爱,李永峰从河北保定入伍,期间,虽历经岗位调整、志愿兵转改、复员退伍等,他始终不忘初心,用青春和热血诠释了一名汽修老兵的军旅情怀。

3年后,他以技术学兵身份来到总队原后勤部修理所,从此与车辆结下不解之缘,在修理岗位一干就是25年。

1998年,适逢宁夏回族自治区40周年阅兵,由于离合器使用频繁,担负阅兵方队的9辆车经常发生离合器失灵问题。为确保阅兵顺利进行,李永峰阅兵前一天一口气抬下9台变速箱,为车辆更换了离合器摩擦片。期间,他吃住都在阅兵场,全程保障车辆修理,精湛的技术和吃苦耐劳的作风,受到阅兵指挥员的一致好评。

2002年,因编制受限,李永峰退出现役。可在部队时间长了,早已习惯军营、习惯军装、习惯军人生活,怀着对部队深沉的爱和感恩之心,他毅然决定:继续留在部队“服役”,为军车“看病”。

2008年,修理所再次调整变化,停止一切有偿服务,李永峰的工资更低了,还不及一名一级士官的收入。妻子没有工作、儿子马上面临高考,让他感到从未有过的压力,许多人都劝他:“你技术那么好,在哪都是高薪待遇,何必非要呆在部队”,许多单位企业也伸来橄榄枝,都被他拒绝了。

同年5月,四川汶川发生8.0级地震,总队直属支队、后勤基地运输队赴汶川、青川执行运送救灾物资任务。一辆141解放运输车由于点火时间滞后,排气筒回火出现爆燃现象、排气筒不停“放炮”,造成车辆加速无力无法跟进车队。伴随保障的李永峰从当晚两点开始,一路走一路修,几乎一夜没有合眼,直到天亮安全返营。时任运输油料处处长傅志国说:“没有李师傅,我们不可能圆满完成任务!”

看着许多同年兵都走上领导岗位,有的还成为地方老板,李永峰心如止水,他常说:“虽然脱下军装,但自己的心从没离开过部队;虽然换了个称谓,但‘师傅’和‘班长’都是一个兵!”

2009年初,宁夏同心发生百年不遇大旱,李永峰随总队抗旱支农小分队先后转战同心县王团、豫旺、兴隆等11个乡镇的学校、敬老院、清真寺和农户,累计行程28.4万公里,送水8000多立方米,救助群众6.5万人。

5月13日8时40分,运输队战士冯建国驾驶的送水车行驶在同予公路有“七十二道湾”之称的“C”形转弯处时,一辆载着14名乘客的中巴客车迎面急速驶来。由于路窄弯急,双方视野受限,等到发现对面来车时,相撞已经无法避免。在十分之一秒的生死抉择中,冯建国毅然选择向右猛打方向紧急避让,壮烈牺牲,以一个年轻生命的殒落,换来14个家庭的安宁。作为同冯建国并肩战斗的战友,李永峰感动地说:“在生死关头,冯建国为什么做出这样的选择,现在已经无从知晓,但车轮的朝向明白告诉我们,他是为群众而牺牲的!”从那时起,他更觉得自己离不开部队这个“家”了。

不拿军饷也要服务部队,亲手为10000多台次车辆排除故障

李永峰常对修理工们说:“保安全就是保战斗力”,先后亲手为10000多台次车辆排除故障,有效消除了安全隐患。

2010年12月,总队要求修理所对57辆越野车进行涂装。李永峰带着修理工每天穿着防护服、戴着防毒面具,在满是粉尘的车间里先对全部车辆进行打磨。为提高手感,他不戴手套,又用冰冷刺骨的自来水对车辆进行细磨,哪里有凹凸、哪里易溜滑、哪里会形成橘皮,他一摸便知,几个月下来,手上满是裂口,落下了风湿病,就连指纹也被砂纸全部磨掉,好长时间都没长出来。

长期与“铁疙瘩”打交道,让李永峰身上伤病不断。有一次被战士一榔头砸在手上,险些骨折,常年泡在车间,他即使每天洗澡,身上也散发着一股浓烈的油气味。他常开玩笑说:“好的修理工都是喝柴油喝出来的!”对此,修理工李政感触最深。

搬运装甲车轮胎。

测试电力。

车轮修理。

打磨车底。

非常专注。

火花四溅。

检查车底。

教学示范。

全面检查。

推轮胎。

2011年冬天,刚从战斗班调来的李政赶上了“大事”:总队汽车中队20多台车因气温过低导致零号柴油“起蜡”,造成结晶堵塞过滤网,车辆无法启动。当时天降大雪,由于条件有限,李永峰带着李政只能用嘴把每辆车里的柴油吸出来。李政经验不足,常常吸到一半就忍不住换气,反被油气呛得剧烈咳嗽。每逢这时,李永峰便抢过来多吸几口,两人足足吸了两天,才把车辆故障排除完毕,也几乎两天没怎么吃东西,因为嘴里充满了柴油味,刷牙、吃口香糖等方法用尽了也无济于事。李政后来感慨道:“这次与师傅同‘吸’共‘喝’的经历,让我终身难忘!”

一段时间,李永峰发现总队汽车运输中队连续发生轮胎爆胎问题,许多都是因为驾驶员细微养成不好导致的,不仅造成经济损失,也给部队完成任务带来诸多不便。

为进一步改进驾驶作风,为部队消除安全隐患,他反复分析原因、总结经验,专门到汽车运输中队为驾驶员授课辅导,总结出“出车前检查胎压一遍、行驶中观察胎况一遍、归场后保养轮胎一遍”的“三个一遍”检修法,让车辆爆胎率大大下降。

常年累月与车辆打交道,李永峰早已练就“望闻问听”的特殊技能。他总结观察排气筒“三色法”,即冒蓝烟疑为烧机油、冒黑烟疑为进气量不足、冒白烟疑为缸床垫烧蚀等,帮助驾驶员通过眼睛发现故障。2017年冬季野营拉练,一辆物资运输车抛锚。时至深夜,他只能打着探照灯排除故障,刚钻到车底,就闻到一股胶皮味,果断判定为离合器烧蚀,更换离合器“三件套”后,问题迎刃而解。2018年,一辆V73越野车出现故障,打开发动机,里面至少有十多种声音交响,让许多修理工都无从下手。他仔细询问驾驶员症状后,找来听诊器往发动机缸体上一搭,立刻听到曲轴连杆下端发出“当当”声响,很快查明并解决了问题。

李永峰常说:“部队的车都是公用财产,能修好的一定要自己修”。2018年8月,一场暴雨把总队医院一辆帕萨特轿车泡在水里,驾驶室坐垫以下线路全部被浸泡烧蚀,许多人都觉得失去了修理价值,建议车辆报废,他却带着几个修理工,把车拆得只剩下个外壳,然后把几十类上千条线路全部剥开检测,排查出电脑板烧蚀、遥控器损坏等故障后,又重新把车组装起来,完好无损地送回了医院。院长李晓林给予高度评价:“真不愧是‘铁骑神医’,庖丁解牛,游刃有余!”截止2019年6月,李永峰已为部队排除车辆故障10000余台次,节约经费300多万元。

没有职务也要到任务一线,累计伴随保障20000多公里

这些年,每次遇有大项任务,李永峰都要带领修理工深入大漠戈壁、黄河滩涂、贺兰山腹地等为车辆检修保养,及时排除故障。他的足迹几乎踏遍了全区每一寸土地,累计伴随保障20000多公里,把车行万里的“安全阀”送到成千上万的官兵手中。

看到许多基层驾驶员被一些“常见病”困扰,李永峰意识到,只有不断培养人才,才能更多更好地为基层解决实际问题。他多方考察论证,买来数十件教学模具,并制作了教学台,经常利用驾驶员复训、后勤专业兵比武以及修理工集训等时机,给官兵讲解驾驶及修理知识。形象直观的三元催化横截面、大卸八块的方向机总成以及解剖后的汽油滤芯,让大家不仅了解到车辆运行的原理,更掌握了保养检修的方法,做到了“马达一响集中思想,车轮一动心系群众”。这些年,他先后10多次为部队开展业务培训,向部队输送修理骨干200多人,培养出张怀保、彭利华、雷访贤等一大批修理能手,有的如今成为军地高级技工。

2017年,备战总部比武的修理工雷访贤遇到了难题:在更换汽车刹车片、拆装发动机钢床垫等科目时总是耗时费力,难以在规定时间内完成。李永峰先帮他将工具分类,并把缸盖螺丝扭力精确到100牛,随后又专门改装了一个专业拆装刹车片的T型榔头,让雷访贤完成科目时间足足提前了10分钟,一举斩获总队后勤专业兵比武第一名。

随着备战打仗的深入推进,特种车辆的多样化、执行任务的复杂性,给修理工作提出了更高要求。李永峰强烈意识到,必须向特种车辆修理“进军”,更好地为战斗力服务。

2016年,一辆防暴装甲车离合器总泵出现故障,强行挂挡才开到修理所。李永峰经过排查后发现,由于一个塑料接头碎裂导致漏油,但这种接头市面上却没有销售。他反复琢磨,突然灵光一现,仿照接头的样子,在车床上制作了一个铁接头,一边接卡槽、一边接管路,一下子解决了问题,让驾驶员高高兴兴地把车开回了营区。

这些年,李永峰先后攻克运兵车原地掉头改装、越野车空调密封圈漏点查找、驱鸟车控制单元改造以及攀登突击车升降梯电机修理等难题,多项达到区内先进水平。他还发明制作压力机轴承垫板、拆装碳刷钢钩、扭力扳手以及专用测电笔等使用工具上百件,深受官兵欢迎喜爱。

尽管做出如此多的成绩,但说得少做得多的李永峰说:“自己只不过无怨无悔地做了一名‘老兵’应做的事。”多少次为车辆排除故障他也许已经记得不太清了,但即使相隔再长时间,哪辆车哪个部位有问题,该怎样解决,他随时都能想出来。

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责任编辑:【刘春一

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