西藏军区某工化旅:雪域工化兵千

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西藏军区某工化旅:雪域工化兵千里机动救灾路

2018-11-22 11:12  作者:段宏文  来源:军嫂网  浏览:  我要评论

导读:近日,西藏昌都市江达县波罗乡白格村“10·11”滑坡处再次发生山体滑坡灾害,造成金沙江断流并形成堰塞湖。西藏军区某工化旅受领救援任务,政委陈晓军立即启动抢险救灾应急预案,紧急召开会议部署安排抢险救灾工作。

军嫂网11月22日讯(段宏文)近日,西藏昌都市江达县波罗乡白格村“10·11”滑坡处再次发生山体滑坡灾害,造成金沙江断流并形成堰塞湖。西藏军区某工化旅受领救援任务,政委陈晓军立即启动抢险救灾应急预案,紧急召开会议部署安排抢险救灾工作。同时,远在国防大学学习的该旅旅长周静得知情况后,也打电话交待救援官兵到堰塞湖救灾需要注意的有关事项。最终研究决定,由该旅副旅长刘恒带领300余名救援官兵,携带冲锋舟、爆破器材等专业救援工具驰援堰塞湖现场。

救援官兵帮助移动受损车辆(崔维涛摄)

灾情就是命令,时间就是生命。车队从拉萨迅即出发,以昼夜兼程的方式连续快速机动。中途小休息时上厕所、补给热水等物资、吃随身携带的自热食品,救援官兵累了就在车上打个盹,困了就相互依靠着在车厢内凑合着睡觉。2名驾驶员轮流开车,2名带车官兵交替指挥车辆前行,同时,遇有坑洼不平、急转弯或危险路段时,带队的刘恒副旅长还通过对讲机,一遍一遍地提醒驾驶员开车注意事项,一次一次地告诫驾驶员要集中精神、安全开车。

应急救援组组长 刘恒交待行进中注意事项(许鑫 摄)

凌晨2时左右,车队行驶至川藏公路318国道林芝色季拉山段时,天空开始下起了鹅毛大雪,白雪覆盖下的色季拉山植被变得晶莹剔透,整个色季拉山银装素裹,景色变得分外妖娆。对于到西藏林芝旅游的游客来说,有着“中国最美公路”之称的色季拉山段在雪景的衬托下更是漂亮美丽,但对于一心想着能够快点赶到堰塞湖现场实施救援的官兵来说,大雪此时就是拦路虎,就是考验救援官兵意志力的试金石。

救援官兵给车辆安装防滑链(蔡胡 摄)

重任在肩强使命,困难面前勇担当。是继续前行还是停车休息,等待天亮或雪晴再出发,带队的刘副旅长用对讲机征求救援官兵意见建议。“早到一分钟,就可早一分钟帮助灾区人民排忧解难。”官兵们一致表示,冒雪继续前行。冰冷的铁链在寒冷的气温下更加刺骨,飘飞的大雪在寒风的加速下让官兵裸露的手脸耳顿感冰凉。救援官兵将车辆暂停于路边,几人一组相互配合,有的打起手电筒照明,有的取下防滑链做相关准备,有的拿起手钳往车辆的轮胎上开始加装固定防滑链。官兵们密切配合,相互合作,经过大约半小时的齐心协力,防滑链稳稳地加固于每辆车的轮胎上,大家又发动车辆继续向堰塞湖现场前行。

救援官兵正在冒雪前行(杨进周 摄)

海拔4700多米的318国道色季拉山段,道路崎岖,加之大雪黑夜的作用,路面结冰,驾驶员的前行视线受限,在车灯的作用下能见度也仅有几米远。每当遇到危险路段,舟桥专业出身的营长王旭伟便走下指挥车,站于路边当起临时交通警察,调整指挥车队的车辆安全通行。坐于车厢内的救援官兵,虽然夜间是该睡觉休息的时刻却没有一人能够安心睡觉,雪夜的寒冷让官兵个个不停地裹紧大衣,相互紧靠取暖。寒冷的温度,刺骨的寒风不断从敞篷车厢外刮进车厢里,救援官兵先是小腿开始发冷,紧接着就是脚也冰冷起来,大家蜷缩着身体,恨不得大衣也将腿脚全部裹起来。他们互相紧紧挨在一起,个别官兵脚还不停地与车厢底板发生碰撞,双手也不停地来回摩擦,以使手脚不会变得冰冷麻木,无知觉。

营长唐宜修在雪中指挥车辆前行(蔡胡 摄)

车队行驶至318国道帕隆2号遂道前约1公里处时,前方2辆地方车辆迎面相撞,受损车辆阻于路中央,交通受阻,瞬间被堵车辆排起了长长的队伍。交通警察对事故进行了拍照取证和处理,但移动受损车辆的拖车迟迟未能赶到。大家都在焦急地等待着,都盼着能够早日恢复通行。得知情况后,该旅副参谋长龚雪峰带领车队驾驶员,拿着钢丝绳,来到车祸现场,和受损车辆驾驶员一起,将钢丝绳捆绑于轮胎上,众人合力拉动钢丝绳,将受损车辆拖动到了路边,为通行车辆让出了一条通行的道路。被阻车辆开始缓慢通行,每当经过返回的官兵时,都自觉鸣喇叭以示谢意,有的还大声喊道:“金珠玛米,亚古都!”

经过26小时的连续机动,行程1400余公里,先后通过被驾驶员称为“鬼门关”的努江72道拐,号称“亚洲第二大泥石流群”的通麦天险,易发生雪崩、泥石流、飞石不断极其危险的然乌—中坝路段后,按照计划预定时间,车队提前安全抵达昌都江达县波罗乡白玉村堰塞湖现场,随即展开相关救援工作。

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